Obras avançam em Pontal do Paraná com investimentos de R$ 274,5 milhões para ampliar 14,28 km da rodovia
Duplicação da PR-412 entre Matinhos e Praia de Leste chega a 14,31% com investimentos de R$ 274,5 milhões e construção de viaduto.
Novo viaduto no entroncamento da PR-412 com Avenida Curitiba intensifica obras
A duplicação da PR-412 entre Matinhos e Praia de Leste, localidade de Pontal do Paraná, avança com a interdição do entroncamento entre a rodovia e a Avenida Curitiba para a construção de um viaduto que substituirá a rotatória existente. Essa etapa é fundamental para o fluxo de veículos, e as perfurações para cravar as estacas da nova estrutura já foram iniciadas, assim como a demolição do pavimento antigo.
Implantação das vias marginais e melhorias no sistema de drenagem
Ao longo dos 14,28 quilômetros da obra, a implantação das vias marginais está em progresso, com terraplenagem e adequação da plataforma. O sistema de drenagem está sendo renovado com a substituição de bueiros por canaletas, caixas coletoras, valetas e sarjetas, além do rebaixamento do lençol freático para manejo dos corpos d’água locais. Essas medidas visam prevenir o acúmulo de água e garantir a durabilidade das pistas.
Pavimentação em concreto e estrutura das pistas principais
Os serviços de pavimentação das marginais incluem a regularização do subleito e substituição de material, com execução de sub-base em bica corrida. Posteriormente, serão aplicadas base de brita graduada e capa de concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ). As pistas centrais serão alargadas para duas faixas em cada sentido, com pavimento rígido em concreto de 21 cm de espessura e separação por barreira tipo New Jersey. O tráfego será desviado para as marginais conforme sua liberação, garantindo segurança e continuidade nas obras.
Infraestrutura complementar e dispositivos de segurança viária
Além do pavimento, o projeto contempla novas pontes sobre o Canal de Matinhos e o Rio Balneário, iluminação rodoviária, além de sinalização horizontal e vertical atualizadas. Dispositivos como defensas metálicas, tachas refletivas e semi-pórticos serão instalados para garantir a segurança dos usuários. Canteiros com grama separarão o eixo central das marginais, que também contarão com ciclovia bidirecional, calçadas e estacionamento.
Impactos esperados e prazo para conclusão
O investimento de R$ 274,5 milhões no trecho de 14,28 km é estratégico para melhorar a mobilidade no litoral paranaense, reduzindo congestionamentos e aumentando a segurança viária. A previsão é que as obras sejam concluídas até março de 2028, expandindo a capacidade de tráfego e promovendo o desenvolvimento regional por meio de infraestrutura moderna e eficiente.
