Órgão federal inicia procedimentos para desmonte de estrutura usada para esportes radicais; prefeituras cobram solução definitiva
Secretaria do Patrimônio da União iniciou preparativos para demolição da Ponte do Esqueleto após morte de jovem durante atividade de rope jumping no sábado.
Demolição da Ponte do Esqueleto em Limeira ganha aceleração após acidente fatal
A Secretaria do Patrimônio da União (SPU) deflagrou procedimentos administrativos que podem resultar na demolição da Ponte do Esqueleto, estrutura localizada em ramal ferroviário desativado entre os municípios de Limeira e Cordeirópolis, no interior paulista. A ação intensificou-se após o acidente de sábado (13), quando uma jovem de 21 anos faleceu ao ser lançada sem proteção durante atividade de rope jumping.
Reunião federal discute estratégias de desmonte
Equipes da SPU sediadas em São Paulo e Brasília, juntamente com setores técnicos do órgão vinculado ao Ministério de Gestão e Inovação, reuniram-se na manhã de terça-feira (16) para avaliar possibilidades de desmantelamento. O processo de implosão pode exigir licitação pública e licenciamentos ambientais, o que amplia os prazos e complexidade operacional.
Como medida imediata, a SPU propôs bloqueio dos acessos à ponte com estruturas permanentes e resistentes, mais difíceis de serem removidas do que anteparos improvisados. A estratégia busca criar barreira física enquanto se planeja a implosão definitiva. Posteriormente, serão retiradas as cabeceiras—estruturas de aterro que permitem acesso à estrutura—até autorização para contratação do desmonte.
Histórico de uso clandestino por décadas
A ponte permanece em estado de deterioração há mais de dez anos, período em que atraiu praticantes de esportes radicais apesar de interditada. Localiza-se em via ferroviária nunca ativada da antiga Rede Ferroviária Federal, conferindo-lhe status de patrimônio federal. Este detalhe criou conflito de responsabilidades entre esferas de governo.
Pós-acidente, prefeituras de Limeira e Cordeirópolis repassaram responsabilidade ao poder federal, argumentando que o patrimônio pertence à União. O Executivo federal, por sua vez, alegou competência municipal na interdição e fiscalização de atividades clandestinas. Tal impasse paralisou ações durante anos.
Encontros buscam consenso entre prefeituras e governo
Na segunda-feira (15), representantes federais e municipais reuniram-se nas sedes das prefeituras de Limeira e Cordeirópolis. Participaram os prefeitos locais, vereadores, equipes da SPU e Advocacia-Geral da União (AGU). Discussões focaram em encontrar solução consensual e definir responsabilidades.
Murilo Félix, prefeito de Limeira filiado ao Podemos, defendeu enfaticamente a implosão como única solução permanente. “Estamos tratando de uma área que apresenta riscos conhecidos há muitos anos e que continua atraindo pessoas mesmo interditada. A implosão da estrutura será uma solução definitiva para evitar novos incidentes e garantir a segurança da população”, afirmou.
Cristina Saad, prefeita de Cordeirópolis pelo União Brasil, reforçou urgência similar: “É urgente que todos ajam neste momento para evitar outras tragédias”. Ambas magistradas convergem na necessidade de ação rápida.
Desafios técnicos e ambientais no horizonte
A proposta inicial da SPU de remover cabeceiras enfrenta complicador ambiental. A ponte localiza-se em zona rural com vegetação nativa, exigindo potencial licenciamento ambiental antes de qualquer trabalho de desmonte. Tais processos demandam tempo e coordenação com órgãos estaduais.
O impasse entre governo federal e municipal sobre quem arcará com custos e responsabilidades administrativas permanece. Neste contexto, medidas de segurança imediata ganham peso político, sinalizando ação sem aguardar conclusão de trâmites burocráticos extensos.
O caso reflete dilema recorrente em patrimônios federais abandonados: estruturas degeneradas que se tornam focos de acidentes, onde falta de investimento em conservação ou demolição criativa solução pós-crise.
