Foram utilizados 850 metros cúbicos de concreto na estrutura que ligará a Avenida Victor Ferreira do Amaral à Rodovia Leopoldo Jacomel
A Prefeitura de Curitiba concluiu nesta quarta-feira (23) a concretagem das lajes que darão sustentação à pista do novo viaduto que ligará a Avenida Victor Ferreira do Amaral à Rodovia Leopoldo Jacomel.
A Prefeitura de Curitiba concluiu nesta quarta-feira (23) a concretagem das lajes que darão sustentação à pista do novo viaduto que ligará a Avenida Victor Ferreira do Amaral à Rodovia Leopoldo Jacomel.
Foram aplicados 850 metros cúbicos de concreto sobre a estrutura metálica previamente montada. O volume é equivalente a cerca de 120 caminhões-betoneira completamente carregados. O material formou uma espécie de colchão de concreto armado que conectou as vigas e deu forma ao tabuleiro nos cinco vãos da estrutura.
De acordo com Manuela Marqueño, diretora do Departamento de Pavimentação da Secretaria Municipal de Obras Públicas, a conclusão da concretagem do tabuleiro representa mais um avanço na execução da estrutura. “Finalizamos a concretagem das lajes do tabuleiro do novo viaduto, uma das etapas desafiadoras da obra, que exigiu a execução em três etapas rigorosamente planejadas. Após o tempo necessário para a cura do concreto e o avanço dos serviços de terra armada, que estão em andamento, será iniciada a execução das camadas do pavimento em asfalto no viaduto.”
Paralelamente, seguem os serviços de execução das barreiras de segurança em concreto, conhecidas como barreiras New Jersey, e do aterro de cabeceira em terra armada. O procedimento inclui a instalação de centenas de placas de concreto nas duas laterais do ponto de ligação entre a pista e o viaduto, além do aterramento e da compactação do solo.
A obra integra o Novo Inter 2, especificamente o Lote 4, pacotes 3 e 4. O novo viaduto terá 155 metros de comprimento e 25,03 metros de largura, com três faixas de rolamento em cada sentido e barreiras de proteção. Além da estrutura principal, a obra contempla a construção de duas pontes sobre o Rio Atuba nas vias marginais, em fase final, uma nova rotatória e melhorias no sistema viário da divisa entre Curitiba e Pinhais.
O projeto prevê ainda a requalificação de vias, implantação de novos pavimentos e calçadas, modernização da iluminação pública e melhorias no sistema de drenagem ao longo do trajeto da linha Inter 2 e em seu entorno. Os próximos passos incluem a cura do concreto e o avanço dos serviços de terra armada, após os quais será iniciada a execução das camadas do pavimento em asfalto.
