Chinesa apresenta versão topo de gama em Paris com motor elétrico de 204 cv e bateria de 60 kWh
A GAC apresentou o Aion UT Cross no Salão de Paris com design aventureiro que resgata fórmula bem-sucedida no Brasil
A GAC apresentou o Aion UT Cross no Salão de Paris como nova versão topo de gama que resgata a fórmula aventureira bem-sucedida no Brasil com modelos como Argo Trekking, CrossFox, HB20X e Sandero Stepway.
O modelo ganha suspensão elevada em dois centímetros em relação aos outros modelos da linha Aion UT já comercializados no Brasil. Proteções na carroceria, barras no teto com tom biton e molduras nas caixas de roda e na parte inferior da lataria completam o visual. O para-choque traseiro permite uma área maior de acabamento em preto, saindo da linha reta da tampa.
Segundo a GAC, a altura do solo do Aion UT Cross chega a 14,7 centímetros, dimensão que pode facilitar o enfrentamento de lombadas e rampas.
O Aion UT Cross monta motor elétrico dianteiro com 204 cavalos de potência e bateria de 60 kWh. A autonomia declarada supera 400 quilômetros no ciclo europeu WLTP. No Brasil, o Inmetro reduz essa estimativa em até 30 por cento devido às condições de tráfego e clima locais.
O Aion UT Cross enfrentará concorrência imediata do BYD Dolphin, Ora 5 e MG4 Urban em suas versões mais equipadas. Simultaneamente, marcas de veículos de combustão como Chevrolet, Hyundai e Toyota, que comercializam os modelos Sonic, Tera e Yaris, precisam reduzir ainda mais os preços para competir com eletrificados estrangeiros, particularmente os 100 por cento elétricos.
