SUV médio recebe atualização significativa na China com mais de 50 melhorias; produção no Brasil começa em janeiro
Leapmotor C10 plataforma 800V chega ao mercado chinês com recarga ultrarrápida e autonomia de 660 km. Produção brasileira inicia janeiro.
A Leapmotor apresentou oficialmente na China a renovada geração do C10, seu principal SUV médio que consolidou-se como pilar estratégico global em parceria com a Stellantis. A atualização incorpora plataforma 800V e sistema de recarga ultrarrápida, marcando transformação tecnológica significativa no veículo que acumula mais de 800 mil unidades da família C desde seu lançamento em 2024.
O modelo chega ao mercado chinês com preços competitivos, variando entre 125.800 yuans (R$ 94,3 mil) e 142.800 yuans (R$ 107,1 mil). Essa faixa posiciona o C10 estrategicamente no segmento de médio alcance, onde enfrenta concorrência intensa de fabricantes locais e globais.
Arquitetura 800V e desempenho elétrico avançado
O novo C10 utiliza a plataforma 800V com bateria de 81,9 kWh, atingindo autonomia declarada de 660 quilômetros no ciclo chinês CLTC. Convertendo para o padrão brasileiro do Inmetro, esse número sofrerá redução aproximada de 30%, resultando em autonomia prática próxima a 600 quilômetros.
O sistema de recarga 3C é destaque técnico relevante. Esse método permite recuperar de 30% a 80% da bateria em apenas 16 minutos, redimensionando a experiência de usuário em relação ao tempo de indisponibilidade do veículo.
Versão com autonomia estendida mantém flexibilidade
A Leapmotor preservou a configuração REEV (Range Extended Electric Vehicle) para mercados com infraestrutura de recarga limitada. Essa alternativa utiliza bateria de 38,7 kWh e alcança 1.300 quilômetros de autonomia combinada.
Em modo 100% elétrico, o REEV percorre 290 quilômetros sem consumo de combustível, oferecendo flexibilidade operacional para usuários que realizam trajetos longos periodicamente.
Renovação estética e funcional do design
O C10 recebeu mais de 50 melhorias distribuídas entre design, tecnologia, conforto e sistemas de condução assistida. A filosofia “Estética Natural da Tecnologia” guiou o redesenho externo.
A dianteira ganhou novos traços no para-choque. Os faróis divididos foram completamente reformulados, incorporando iluminação auxiliar para curvas que aumenta visibilidade em estradas sinuosas e condições climáticas adversas.
A cor exclusiva Yunqi Gold, em acabamento fosco, oferece maior resistência ao desgare e aos raios ultravioleta, diferenciando o modelo visualmente no mercado.
Dimensões e posicionamento competitivo
Com 4,75 metros de comprimento e entre-eixos de 2,82 metros, o C10 destaca-se entre concorrentes da categoria. Essas proporções garantem espaço interior generoso mantendo manuseabilidade urbana.
No Brasil, a Stellantis reconhece o potencial competitivo desse projeto. A linha 2027 foi disponibilizada sem alterações de design, com atualizações visuais significativas planejadas apenas para a gama 2028.
Produção brasileira e estratégia global
A fabricação no Brasil iniciará em janeiro na planta de Pernambuco, onde a Stellantis produzirá tanto o C10 quanto o B10. Essa decisão reflete confiança na demanda regional e oportunidade de reduzir custos de importação.
A renovação do C10 representa continuidade no ciclo de vida do modelo, evitando a necessidade de desenvolvimento completamente novo enquanto mantém competitividade técnica. A incorporação da plataforma 800V alinha o veículo aos padrões tecnológicos exigidos por consumidores premium conscientes de tendências globais em mobilidade elétrica.
O timing da atualização coincide com intensificação da competição no segmento de SUVs médios elétricos, onde fabricantes chinesas aumentam pressão sobre preços e especificações.
