Projeto prevê R$ 8,5 bilhões em investimentos na BR-116 e BR-324 entre Bahia e Pernambuco
Consórcio liderado por Novonor e Mota-Engil arremata concessão da Rota dos Sertões com desconto de 19,6% na tarifa de pedágio.
Confira a programação completa do projeto de concessão da Rota dos Sertões
Trecho: BR-116/BA/PE e BR-324/B
Extensão: 502 quilômetros
Ligações: Feira de Santana (BA) a Salgueiro (PE)
Investimento total previsto: R$ 8,5 bilhões
Investimento direto (capex): R$ 4,13 bilhões
Prazo do contrato: 30 anos
- Obras previstas: 108 km de duplicações, 5,2 km de faixas adicionais, implantação de passarelas, pontos de parada e descanso para caminhoneiros, contorno viário em Serrinha (BA)
A importância da concessão da Rota dos Sertões para a infraestrutura rodoviária nacional
A concessão da Rota dos Sertões representa um marco significativo para a infraestrutura rodoviária do Nordeste brasileiro. Ao abranger uma extensão estratégica das rodovias BR-116 e BR-324, ela conecta importantes municípios como Feira de Santana e Salgueiro, facilitando o escoamento de produtos e o trânsito regional. A concessão da Rota dos Sertões, arrematada em 28 de maio de 2026, traz expectativa de modernização e aumento da segurança viária, além de gerar impactos positivos na logística e no desenvolvimento econômico local.
Perfil do consórcio vencedor e seus impactos no setor de concessões
O Consórcio 116 Sertões é formado pela Neo Invest, braço de investimentos em infraestrutura do grupo Novonor, a portuguesa Mota-Engil e a Galápagos Capital. A Neo Invest detém experiência consolidada no setor rodoviário, tendo reduzido sua atuação após as repercussões da Operação Lava Jato. Já a Mota-Engil estreia no segmento de rodovias brasileiro, ampliando sua presença após vitória recente no leilão do Túnel Santos-Guarujá. A parceria entre esses grupos reforça o potencial de investimento e a capacidade técnica para execução do ambicioso projeto da Rota dos Sertões.
Detalhes do leilão e competição entre consórcios
O leilão foi realizado na sede da B3, em São Paulo, no dia 28 de maio de 2026. O consórcio vencedor apresentou um desconto de 19,6% sobre a tarifa básica de pedágio, superando a oferta do consórcio Atlas Rodovias, formado pela Yvy Capital, Infra Brasil e Grupo Houer, e do Consórcio Via dos Sertões, dos grupos Aspen e DMDL. A disputa contou com 14 lances a viva-voz, evidenciando forte concorrência e interesse dos investidores no segmento de concessões rodoviárias.
Investimentos e melhorias previstas para a Rota dos Sertões
O projeto prevê investimentos totais da ordem de R$ 8,5 bilhões ao longo do contrato de 30 anos, com R$ 4,13 bilhões destinados a aportes diretos em infraestrutura. As ações contemplam a duplicação de 108 quilômetros, implantação de 5,2 quilômetros de faixas adicionais e melhorias urbanas, como o contorno viário em Serrinha (BA). Também estão previstas passarelas e pontos de descanso para caminhoneiros, buscando garantir maior segurança e conforto aos usuários da rodovia.
Próximos passos e contexto dos leilões federais de rodovias em 2026
A concessão da Rota dos Sertões é a segunda realizada pelo governo federal em 2026 no segmento rodoviário. O próximo certame programado será a repactuação da Régis Bittencourt (BR-116/SP/PR), com leilão marcado para 23 de julho. Estes processos refletem a estratégia governamental de atrair investimentos privados para modernizar a infraestrutura viária, ampliar a capacidade das rodovias e promover o desenvolvimento regional.
Fonte: www.infomoney.com.br
Fonte: Ministério dos Transportes
