Mercado avalia modelo positivamente, mas há agentes que consideram a proposta onerosa para concessionários
Leilão do canal de acesso de Santos será utilizado como modelo piloto para futuras concessões, mas enfrenta críticas sobre custos.
O leilão do canal de acesso de Santos será utilizado como modelo de teste para futuras concessões de infraestrutura no país.
Segundo avaliações do mercado, a proposta recebeu análises positivas de parte dos agentes econômicos. Contudo, há críticas sobre a estrutura financeira do projeto.
“Apesar da avaliação positiva de parte do mercado, há agentes que consideram o modelo excessivamente oneroso para os futuros concessionários.”
O canal de acesso é uma estrutura crítica para a operação do porto de Santos, principal terminal marítimo do Brasil. A concessão representa alternativa para modernização e manutenção da via sem investimento direto do erário público.
O modelo em análise pode servir como parâmetro para outras iniciativas de concessão em portos brasileiros e infraestrutura de transportes. O resultado do leilão deve indicar se a estrutura proposta é viável para replicação em projetos similares.
Agentes ligados ao setor apontam que o custo final para o concessionário influenciará na competitividade da proposta e na atratividade para novos investidores em futuras operações de concessão.
