Mísseis e drones mataram 19 pessoas e feriram mais de 350 em aeroportos sauditas entre 6 e 11 de outubro
Ataques houthis marcam mudança de cenário para 2027: Arábia Saudita deixa de ser porto seguro e passa a ser alvo, elevando petróleo e encareçendo frete
Ataques com mísseis e drones dos houthis contra aeroportos sauditas entre 6 e 11 de outubro mataram 19 pessoas e feriram mais de 350, alterando o cenário de risco para a economia global em 2027. Os ataques foram os mais letais contra um país árabe do Golfo desde o início da guerra com o Irã em fevereiro.
O maior exportador de petróleo do mundo deixou de ser considerado porto seguro. Com isso, o preço do Brent passou a operar acima de US$ 100, com picos acima de US$ 108 após ataques à Aramco. Em julho, o Fundo Monetário Internacional ainda trabalhava com média de US$ 78 para 2026.
A guerra começou em 28 de fevereiro com ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Irã. Desde então, o Irã retaliou contra países do Golfo, incluindo refinarias sauditas, e o tráfego pelo Estreito de Ormuz ficou sob ameaça permanente. Em outubro, 11 navios foram atingidos em Ormuz ou na costa de Omã.
Em julho, abriu-se uma segunda frente. A Arábia Saudita voltou a bombardear o Iêmen, e os houthis responderam com ofensiva pela costa oeste do país, ameaçando o Estreito de Bab-el-Mandeb, a porta de saída do Mar Vermelho. Pela primeira vez, as duas rotas de saída do petróleo saudita estão pressionadas ao mesmo tempo.
Os ataques atingiram o oleoduto Leste-Oeste, que leva o petróleo dos campos do leste até os portos do Mar Vermelho. O oleoduto chegou a ficar fora de operação, ameaçando até 4% da oferta mundial. O choque chega às empresas por cinco canais: petróleo, frete e seguro, combustível de aviação, custos operacionais e decisões de investimento.
O prêmio de seguro de guerra e as rotas alternativas encarecem cada barril e cada contêiner que passa pela região, mesmo quando a carga chega intacta. O querosene subiu mais que o petróleo desde o início da guerra porque o Irã mirou a capacidade de refino do Golfo, afetando diretamente aéreas e transportadoras.
