Com motor 1.5 turbo flex e tecnologias híbridas, o novo Haval H6 reforça o compromisso da GWM com a eletrificação no mercado nacional
GWM lança o Haval H6 flex, primeiro híbrido plug-in flex produzido no Brasil, com motor turbo e várias versões para o mercado nacional.
Conheça o Haval H6 flex: pioneirismo e tecnologia híbrida no Brasil
O Haval H6 flex, lançado pela GWM, representa um avanço significativo na eletrificação de SUVs no Brasil. Produzido em Iracemápolis, interior de São Paulo, o modelo 2027 traz tecnologia híbrida plug-in flex inédita no país. A GWM desenvolveu o veículo com motor 1.5 turbo flex especialmente calibrado para o etanol brasileiro, garantindo manutenção do desempenho e eficiência.
Este projeto contou com a participação conjunta de engenheiros da operação nacional e da matriz chinesa, que realizaram mais de 400 mil quilômetros de testes em condições locais variadas. O objetivo principal foi “segurar o consumo” de combustível, traduzindo um cuidado especial com a adaptação ao mercado brasileiro.
Tecnologias e configurações das versões do Haval H6 flex
A linha H6 flex é composta por cinco versões: HEV ONE, HEV2, PHEV19, PHEV35 e GT. Todas utilizam o motor 1.5 turbo flex associado a sistemas híbridos, porém com configurações distintas para atender perfis variados de consumidores.
As versões HEV ONE e HEV2, mais convencionais, entregam 248 cv de potência combinada e aceleram de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. O PHEV19 eleva a potência para 326 cv e oferece autonomia elétrica de até 77 quilômetros segundo o padrão do Inmetro. Já as versões topo de linha PHEV35 e GT combinam o motor flex a dois motores elétricos e uma bateria de 35 kWh, alcançando 393 cv e torque de 642 Nm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos no GT.
Design, conforto e tecnologias embarcadas no SUV
O Haval H6 flex mantém o design renovado apresentado no ano anterior, com frontal atualizada e lanternas traseiras escurecidas. Com 4,7 metros de comprimento e porta-malas de 560 litros, o SUV privilegia espaço e conforto.
No interior, as versões topo contam com bancos ventilados, câmera de reconhecimento facial, comando de voz e sistema avançado de auxílio à condução ADAS 2. Painéis digitais de 10,25 polegadas e tela multimídia de 14,6 polegadas com conectividade sem fio estão presentes, assim como carregador por indução no console. O acabamento em algumas versões usa forração clara, conferindo elegância, embora demande cuidados na manutenção.
Inovações no sistema de transmissão e eficiência energética
O coração da tecnologia híbrida do Haval H6 flex está na nova transmissão DHT, desenvolvida para aplicações híbridas. As versões de entrada utilizam caixa de duas marchas, enquanto as mais potentes contam com uma inédita transmissão de quatro velocidades, similar à empregada em SUVs de segmentos superiores da GWM.
A bateria de tração de 1,54 kWh posicionada sob o veículo contribui para o equilíbrio entre economia, peso e desempenho, aumentando a força mesmo com capacidade menor. As versões PHEV35 e GT atingem autonomia elétrica de até 126 km no ciclo brasileiro PBEV e 180 km no padrão WLTP, números compatíveis com uso diário e trajetos urbanos.
Impacto da produção nacional para o mercado automotivo brasileiro
Produzir o Haval H6 flex no Brasil, em Iracemápolis, significa um marco para a indústria nacional e para a marca chinesa. Além de reduzir custos e adequar a engenharia às particularidades locais, o investimento evidencia o compromisso da GWM com o desenvolvimento tecnológico e sustentabilidade no país.
Com preços que variam entre R$ 199.900 e R$ 326.000, o H6 flex oferece opções competitivas para consumidores que buscam tecnologia híbrida com flexibilidade de combustível. As características técnicas e o conjunto tecnológico colocam o modelo em posição estratégica para enfrentar concorrentes tradicionais no segmento de SUVs híbridos e flex.
Este lançamento reforça a tendência crescente de eletrificação no Brasil, conciliando inovação, desempenho e adaptação ao mercado nacional.
