Estado expande uso de modelagem 3D inteligente em quatro principais corredores logísticos, promovendo maior precisão e transparência nas obras de infraestrutura
Paraná consolida liderança em inovação digital ao expandir metodologia BIM em infraestrutura de transportes, beneficiando mais de 119 quilômetros de rodovias
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A adoção de BIM na infraestrutura rodoviária paranaense representa um marco institucional que posiciona o Estado como referência em modernização digital da gestão pública. Coordenada pela Secretaria de Infraestrutura e Logística e executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem, a estratégia transforma a forma como projetos de grande envergadura são planejados e executados.
Como o BIM revoluciona o planejamento de obras
A metodologia BIM funciona como um sistema inteligente capaz de simular estruturas antes mesmo das primeiras escavações. Diferentemente dos desenhos convencionais em duas dimensões, essa abordagem cria modelos tridimensionais que integram dados de cronograma de execução (4D) e projeções reais de custos (5D).
Essa visualização prévia de cenários complexos permite identificar interferências potenciais e prever desafios construtivos com margem suficiente para adequação. Como resultado, diminuem significativamente os atrasos em obra e a necessidade de termos aditivos contratuais, problema histórico em obras de grande vulto no Brasil.
Os quatro pilares da modernização rodoviária paranaense
O programa estadual concentra-se em quatro grandes eixos que somam mais de 119 quilômetros de intervenções estruturais. A restauração em whitetopping da PRC-280 abrange 59,55 quilômetros e representa a maior iniciativa. As modernizações dos Lotes 1 e 2 da PR-463 complementam o pacote, assim como a duplicação da PR-317 em Campo Mourão.
Cada projeto incorpora a metodologia BIM desde a fase de concepção, garantindo precisão geométrica em extensões que demandam alinhamento rigoroso. A ferramenta permite otimizar a quantidade de materiais utilizados, reduzindo desperdícios e custos operacionais sem comprometer qualidade.
Impactos diretos na experiência do motorista
Os reflexos dessa transformação tecnológica extrapolam os escritórios de engenharia. Motoristas que trafegam pelas rodovias modernizadas beneficiam-se diretamente de viagens mais seguras e ágeis. A precisão geométrica assegurada pela modelagem 3D resulta em pistas melhor alinhadas e estruturalmente mais duráveis.
Além disso, o cronograma mais fidedigno derivado da análise BIM reduz períodos de interdição das vias. As obras são executadas dentro do prazo previsto, minimizando congestionamentos e impactos na mobilidade regional.
Transparência e controle público como pilares
O secretário de Infraestrutura e Logística ressalta que a implementação dessa estratégia integrada envolve órgãos de controle e municipalidades. Essa articulação multilateral garante que cada investimento público seja rastreável desde estudos de viabilidade até fases posteriores de manutenção das pistas.
A modelagem digital oferece transparência absoluta aos cidadãos, permitindo visualizar as estruturas planejadas e acompanhar desvios em tempo real. Esse nível de exposição pública reduz espaço para desvios orçamentários e incentiva a precisão milimétrica na aplicação de recursos.
Posicionamento do Paraná no cenário nacional
Enquanto estados brasileiros ainda dependem predominantemente de metodologias projetuais convencionais, o Paraná consolida vantagem competitiva ao massificar a aplicação de BIM em infraestrutura rodoviária. A experiência acumulada em quatro grandes obras cria know-how institucional replicável em futuras iniciativas.
Essa consolidação técnica, associada à integração com órgãos de controle, posiciona o Estado como referência para outras unidades federativas interessadas em modernizar gestão e execução de projetos de transporte. A redução de inconsistências técnicas e a otimização de materiais constituem benefícios comprovados que justificam a adoção da metodologia em larga escala.
