Avançam os trabalhos na PR-364 em Irati com investimentos de R$ 23,7 milhões e análise científica de fósseis do Período Permiano
A pavimentação da PR-364 em Irati foi retomada após estudo de fósseis, com conclusão parcial da obra e investimento significativo.
A pavimentação da PR-364 em Irati foi retomada após paralisação motivada pelo estudo de fósseis encontrados durante as escavações para implantação de bueiro, parte do sistema de drenagem da rodovia. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) lidera a obra, que conta com investimento de R$ 23,7 milhões e já está com 53,08% de execução, incluindo a construção do viaduto no entroncamento da PR-364 com a BR-153. A retomada dos serviços está prevista para o mês que vem, com remobilização de funcionários e máquinas no canteiro de obras.
Detalhes da pavimentação e infraestrutura na PR-364 em Irati
O trecho a ser pavimentado possui 1.600 metros no perímetro urbano de Irati, no Centro-Sul do Paraná. Além da pavimentação, o projeto inclui a construção de um viaduto que facilita a ligação entre a nova via e a BR-153, importante corredor rodoviário. Já foram concluídas a estrutura do viaduto e dispositivos de contenção, restando finalizar terraplenagem, sistema de drenagem, pavimentação, sinalização horizontal e vertical, além da nova iluminação viária. Essa infraestrutura visa melhorar o fluxo de veículos e garantir maior segurança e conforto aos usuários.
Programa de gestão paleontológica e estudo dos fósseis do Período Permiano
Durante as escavações para implantação do sistema de drenagem, foram encontrados fósseis da Formação Irati, localizados no local do bueiro. A presença dessas relíquias do Período Permiano motivou a paralisação da obra para elaboração de um Programa de Gestão do Patrimônio Paleontológico pelo DER/PR. Com autorização da Agência Nacional de Mineração (ANM), oito amostras contendo moldes e fragmentos ósseos de mesosaurídeos, répteis aquáticos daquela era, foram coletadas e encaminhadas à Universidade Estadual do Centro-Oeste (Unicentro) para análise, tombamento e curadoria.
Impactos e relevância da obra para a região Centro-Sul do Paraná
A finalização da pavimentação da PR-364 e do viaduto em Irati é estratégica para o desenvolvimento regional, pois melhora o acesso e a mobilidade urbana e interurbana, além de fomentar o turismo e o comércio local. A infraestrutura moderna contribui para a segurança viária e para a integração das rodovias estaduais com as federais, fortalecendo a logística e o transporte de cargas e passageiros na região.
Investimentos do governo do Paraná em infraestrutura viária e aeroportuária
Além da pavimentação na PR-364, o governo do Paraná tem avançado em outros projetos na região, incluindo melhorias no Aeroporto de Cascavel e duplicação em concreto da PRC-466 entre Turvo e Palmeirinha, que já ultrapassa 45% de execução. Essas iniciativas demonstram o compromisso estadual com o desenvolvimento da malha viária e aeroportuária, promovendo maior competitividade e qualidade de vida para a população.
Contexto histórico e científico da Formação Irati
A Formação Irati, onde os fósseis foram encontrados, é conhecida pela preservação de répteis aquáticos do Período Permiano, o último da Era Paleozoica. Esse período antecede a Era Mesozoica, marcada pelo surgimento dos dinossauros. A descoberta desses fósseis em um canteiro de obras reforça a importância da integração entre infraestrutura e preservação do patrimônio paleontológico, garantindo que avanços em mobilidade não prejudiquem a conservação científica e cultural.
A pavimentação da PR-364 em Irati representa, assim, um avanço tanto na infraestrutura estadual quanto na valorização do patrimônio histórico e científico do Paraná.
